航母的舷侧升降机，是航母舰载机进出机库向飞翔甲板调运的“电梯”。一般说来，这个坐落舷侧的“大电梯”体系分量较重，并且对舷高有着必定要求，所以都是大中型航母上在用。

  辽宁舰的作为中型航母，是在右舷舰岛前后各设置了一部。而十万吨级的尼米兹级则是全舰有4部，在舰岛前面就安置了2部。

  这个舷侧升降机，最主要用处是用来转运舰载机了，转运才能都在40-60吨之间了，运两架舰载机不是问题了。

  除此之外，一般弹药转运的时分，有时分也是经过这一个全舰最大的“电梯”一步到位，运到甲板上。

  这个超大型的电梯，天然开起来也不是容易事了，在甲板上、机库内都各有套控制设备。经过液压油缸来驱动这不舷侧升降机的升降上下。

  尼米兹级上升降渠道的尺度宽度上为15.9米，机库端的长度为23.5米、舷外侧为25.9米，全体的面积在360平方米以上。1分钟就能完结舰载机在飞翔甲板和机库甲板间的转运。

  当然，这是说的“惯例”用处了，像赶上航母的敞开活动，这舷侧升降机就真的成了“参观电梯”了。

  十多年前的图片了，山君伍兹上舰CVN-73的时分，秀下球技，方位便是在机库大门和升降机之间。

  再早到二战时的航母年代，这个舰载机的升降机仍是舷內式的，这个升降机一降下来，就成了不错的一块篮球场所，包含大众的最初都有了。

  这躺下的这么多“伤员”是，演习时，料想甲板遭到了突击，伤员们也是经过这一个大电梯快速转运接纳救治。

  除了舷侧升降机，航母上还有多部弹药升降机，它们的用处也便是“炸弹电梯”了。