时间:2023/11/22 19:25:39 作者: 小九直播官网
现在京雄城际铁路工程建造现已基本完成,试运转阶段将首要进行站房装饰装饰、线路检验、列车运转调试等相关作业。估计年末前正式注册运营。
京雄城际沿线和经停车站都有不少立异的科技亮点。这些改动不只让旅客出行更安全、舒适、快捷,也尽可能降低着高铁运转对沿线居民的影响。
京雄城际铁路在河北霸州段,横穿北落店村,为削减拆迁本钱,一起不影响乡民日子,规划者创始了时速350公里的全封闭声屏障,将列车经过期的环境噪音降到20分贝以下。(信息源自:公民雄安网)
中铁上海工程局京雄城际声屏障分部副经理陈强:“全封闭声屏障尽管选用全体装置,但整个声屏障上还有一万多个螺栓,列车350公里时速穿行尤其在两车交会时冲击力相当大,为了承认和保证螺栓不掉落咱们在螺栓尾部加上了两层稳妥,保证了行车的安全。”
像这样的立异规划,在京雄城际全线多项,首要是根据智能杆件、物联网、云核算和大数据技能,将传统铁路运转中的工务、电务、供电等体系集聚到一个智能平台上,完成全程可视化操作。
依照规划,行将注册运营的京雄城际铁路,在建成运营初期,是中长期铁路网规划“八纵八横”中京港通道的组成部分。