杨海鹰，54岁，在建造工程职业现已作业了十来年，现任银河机场建造投资有限公司第三跑道项目部空管专业负责人。

  27日上午10时，正是我最繁忙的时分，身边是一同战役的360余名建造者和开足马力的巨细设备。我是银河机场第三跑道项目部空管专业负责人杨海鹰。我的作业既要把控项目进展，又要严抓工程质量，简略了解就要像颗螺丝钉相同“钻”进工地。

  武汉银河机场第三跑道工程是我省打造“双纽带”、融入“双循环”、建造全国构建新发展格式先行区的重点项目。现在项目已确认进入全面施工阶段，如火如荼的建造现场每一天都如火如荼。

  偌大的跑道现在仍是一片黄土地，没有植被，彻底暴露在太阳直射下，加上周围第二跑道水泥地辐射过来的热气，热得那叫一个过瘾。

  机场第三跑道的建造长度是3200米，我一般会从跑道北端开端巡视，与施工监理单位、安全管理员等做交流，保证施工安全。工程是一环扣一环的，一个环节“掉链子”，整个工地都会受影响。现在天气炎热，安全危险危险较多，每一个施工点我都要重复查看。一圈下来，大约需求两个小时。

  有时分看到工人满脸通红，我会提示他们停下来歇息，弥补水分。现场的清凉饮料、藿香正气水等防暑降温物品很受我们欢迎。

  出产是比较有序的，但仍是会有头疼的问题。武汉夏天降雨比较多，前段时刻接二连三的暴雨让我非常心急。土面区现在的地形比较低，降雨后会有很多积水，排水就需求消耗几天时刻，一下就耽误了工期。并且，导槽区对地上压实度的要求很高，一旦降雨，就会导致土壤含水量增多，影响施行工程质量。面临着高温文暴雨的两层检测，大伙儿都在咬牙坚持，设备24小时不歇。为了跟紧项目进展和实时了解施工状况，我在工地邻近租了房子，累了歇息几个小时又持续上工地。

  这两天，衣服洗得特别勤，由于常常湿了干，干了湿，上面结了一圈又一圈的“盐碱地”。不过这都没什么。10年前，我自动从相对轻松的机场运行部转到现在的工程部，便是觉得工地上的作业更具挑战性。现在看到一道道工序顺利完成，我心里也觉得满意，特别是一想到未来飞机从这儿腾飞，心里就充溢等待。