“结业后我便拎着硕大的行李包来到了工地上，抵达后却发现生活条件极端艰苦，其时就萌生了想要‘逃走’的想法。”但犹疑进程中，杨明逐步坚决了决心，“不能在该斗争的年岁挑选闲适吃苦。”在回想第一次来到项目场景时，杨明说道。可谁能想到这个来自青海的小伙子不只留了下来，还干得这么超卓。

  2004年，杨明从大学校园步入职场，第一份作业就是在中修建港三公司京杭运河皂河三线船闸项目，任项目实验员一职。还未褪去学生稚气的他，面临作业却是一丝不苟，从不畏难。

  “建造连云港东防波堤项目的进程困难太多了，很难忘。”杨明感慨万分地回想。

  为了抢抓工期，白日杨明常常会和技术员、施工员一同顶着北风，坐船去海上丈量防波堤的抛填标高和沉降观测，对海上、陆上的施工区域逐个进行质量和安全巡查。海滨的风波很大，湿气很重。杨明谈道：“冬季的时分，海风能透过衣服往人的身体里钻，无处躲藏。防波堤最远处深化海里8公里，每天去现场的路上，脸就快被风吹麻了。”

  连云港徐圩港区东防波堤项目完工后，接连斩获鲁班奖、我国土木詹天佑奖、国家优质工程奖、水运交通优质工程奖和江苏省“扬子杯”在内的多项奖项。杨明个人也凭仗超卓的办理能力接连三年荣获“连云港总工会有功个人”称谓、“连云港总工会优异办理者”称谓。初次办理项目，杨明便用亮眼的成果交出了一份近乎满分的答卷!

  江苏新孟河延伸沱浚工程前黄纽带船闸是杨明初次担任项目经理的工程。该项目是国务院要点水利环保项目新孟河延伸拓浚工程的重要组成部分，建成后将加速促进太湖与长江的水体交流，提高太湖换水速度，从而改进太湖水环境，促进太湖流域社会经济高水平质量的开展。