交通谘询委员会（下简称：交谘会）听取土地工务运送局介绍山边街美化及新口岸和松山行人通道方案及愕街自动扶梯制作工程＂。合作特区政府全体交通规划构思，政府近年逐渐构建无障碍步行体系，以进一步便利居民出行。有交谘会委员以为，完善步行体系将有助弱势人士出行，希望政府能在往后的各项工程中参加更多无障碍规划。 工务局介绍两步行体系概略

  交谘会两专责小组日前举办联合作业会议，听取工务局城市规划厅厅长刘榕介绍现时本澳步行体系的工程概略。工务局正按序推动山边街美化及新口岸和松山行人通道方案及愕街自动扶梯制作工程＂的相关作业，其间山边街美化及新口岸和松山行人通道方案主要在白头马路焯公亭下方兴修行人天桥与升降机，衔接罗理基博士大马路，合作未来兴修两条行人地道，以缩短新口岸至松山东望洋区一带的步行间隔与时刻，构建衔接外港新填海区至中区的安全和快捷步行途径。方案分为三区，其间第二区工程已首先开工，主要在东望洋区焯公亭下方兴修公园，经过行人天桥、升降机衔接抵达下方山脚，并在山脚进行美化，由东望洋一向连通至新口岸罗理基博士大马路。 另一方面，工务局亦构思在雀仔园邻近路途增设扶手电梯，以便利该区居民运用步行方法出行。经向区内人士谘询定见及技能剖析后，首阶段方案先在愕街设置扶手电梯，并将大街改为行人区，制止车辆通行，藉以扩展步行设备的规模及网络，合作现有愕斜巷升降机的运用，让居民尤其是长者及弱势人士，可以更轻松地以步行方式由水坑尾巴士站及塔石体育馆巴士站等往复山顶医院，一起，有用处理愕街因地形高差形成步行不便利的问题。 添加无障碍设备便利残疾人士运用

  有委员以为，政府在相关步行体系的规划上，能考虑到残疾人士及长者的运用需求，值得鼓舞，希望日后在其它工程也能参加更多无障碍设备，尤其在高差或斜度较大的当地，以便利残疾人士运用，一起，应加大无障碍通道的收支口宽度，但要防止电单车驶进，防止阻止轮椅的收支及形成风险。有委员则希望政府可开掘更多有条件的路途，设置步行体系，并要加强地道和天桥等步行体系的照明和监控，让市民可以安心运用。 有委员亦关注到步行体系所运用的物料质量和对周围的环境的影响等问题，工务局回应指，工程投标时会考虑施工质量和后期保护等要素，并会结合周围的环境进行有关体系模块规划，最好可以下降对全体环境的影响。