在国产重卡车型上，三德卡的出镜率很高。一方面，机箱成本相对可控，消费者更容易接受。另一方面，山德卡拥有进口MAN的技术上的支持，可靠性无需担心。对于喜欢重卡房车的朋友来说，湘桥三德卡是个不错的选择。指导价75万-15.5万元。用户都能够根据自己的预算进行选择。此外，内部整体布局比较新颖，屋顶还提供了露台可供选择。
外观设计方面，湘侨善德房车在重卡底盘的加持下硬汉）气息十足，车身没有过多的装饰。车漆一如既往的采用进口防爆哑光漆，尤其是雨林款。类似油漆可以有很大效果预防树枝划伤车漆。本体为强化全铝车身，内部为铝结构，外部为玻璃钢复合材料。
湘桥三德卡重卡房车车身尺寸为5999x2550x3950（mm）。在C驾照的续航能力内，厂家充分的发挥了数据优势，尤其是在新车近6米长的情况下。在高度上，重卡房车明显高于普通C型房车。除了城市街道的限高问题，驾驶室视野极佳，在路上行驶充满安全感。
向乔山德卡重卡房车的驾驶室没有直通式驾驶室，最后导致新车驾驶室只能容纳2-3人。相信未来厂商也会针对核载客量推出直舱版本。进入生活区内部，侨享善德卡车重卡房车一反常规布局，整体设计非常有看点。
前部为独立卫生间和浴室，中前部为厨房区，后部为升降床和U型沙发。生活区充满了丰富的储物空间，衣柜、鞋柜、杂物间、隐藏式柜子能够完全满足不同物品的收纳需求。湘桥三德卡房车生活区的家装设计风格并不是常见的美式重卡房车风格。浅色家具、深色柚木地板、吸顶灯和氛围灯营造出宜家的欧式房车风格。
进入露台区，整体布局为L型沙发+手动升降座椅+集成厨房。这样一来，用户在露台上赏景、做简餐、喝咖啡都非常惬意。尤其是厨房设施比较齐全，不仅有电磁炉，旁边还有带盖的水槽，省去了用户上下洗菜洗手的麻烦。电路方面，湘桥善德货车根据不同价位配备200、400、800、1200Ah锂电池组+5000W逆变器组合。不相同的型号还将配备400W、600W、1200W太阳能电池板。
基于一汽解放重卡车型打造的诺麦迪逊漫游者，气质定位非常好。整车并非平头重卡车身，而是类似乌尼莫克车型的造型，车头。外观配置方面，Nomadison搭载了门式桥、独立悬架、充气放气系统、4X4兼职4wd等越野配置。这使得新车能适应大多数路况。目前新车指导价195万元，在国产四驱重卡车型中仍具有一定的竞争力。
在外观设计方面，Novo MadisonRanger的设计非常硬朗。前大灯罩有防护网，格栅前、车头上方有照明灯，夜间照明亮度显著提升。在车尾，新车配备了储物格和摩托车架，增加了户外体验。
车身尺寸方面，Novo Madison Ranger的长/宽/高分别为5995x2500x3680（mm），C位可以轻松驾驭。此外，得益于前悬架门式桥结构，更加有助于增加车身高度。车辆最终接近角可达45度，离去角有30度的数值。相对较短的轴距设置也让新车的通过性达到了最佳。动力方面，一汽解放44底盘搭载8.6L发动机，上限功率320马力，最大扭矩1300牛米，匹配艾里逊3000系列6速液力自动变速箱。
进入内部，全新的Madison Roamer 包括一个前部会议区、一个厨房、一个后部浴室和一个组合柜。新车布局较为紧凑，配色用料更能体现家的感觉，与硬朗的外观形成明显反差。得益于前部和接待区的大型舱口，这款新车最终将能够搭载五个人。
接待区方便的是一张卡座沙发和一张电动升降桌，可拼接成一张20001200（mm）的双人床。接待区顶部有一张电动升降床，和拼接床一样大。两张双人床可以睡四个人。
接待区对面是厨房区。台面配有水槽、2100W德国进口单眼电磁炉、抽油烟机、进口嵌入式蒸炉。除了全套橱柜外，台面下方还有一台152L分体式内置冰箱。
马桶位于车尾前部，配备进口全自动恒温混水器和花洒、全陶瓷电动马桶、无线遥控双向换气扇等。在水电方面，诺和麦迪逊漫游者配备100L灰水箱、110L黑水箱和360L清水箱，840Ah磷酸铁锂电池组和雅马哈EF200IS 1.8KW汽油发电机将作为用户动力配置。
德国MAN品牌已有100多年的发展历史，在全球商用车领域享有盛誉。尤其是自带的四驱系统，也是可靠实用。国内也有一些实力丰沛雄厚的厂商将硬派房车改装成MAN底盘。机箱采购成本高，最终价格自然不会太便宜。
中天探索者洲际越野房车采用德国MAN TGM 4X4 13.290底盘改装，搭载6.87升MAN D0836直列6缸涡轮增压柴油发动机，满足国六排放要求，功率290马力，最大扭矩1150N.m。它基于四轮驱动系统。 MAN TGM 4X4配备前、中、后三档差速锁，即使面对极端荒野也能从容脱困。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5995x2530x3490（mm），最大总重量13吨，整备质量10.49吨。它采用12速ZF AS tronic手自一体变速箱。中天探索者洲际越野房车采用一体式分梁结构，车身采用钢龙骨+导航中空铝板结构，护墙板厚度达到5CM。
内部结构方面，采用了生活与厨卫分离的设计，生活区在副驾驶门右侧，厨卫区在左侧。客厅由两个相对的卡座和相对的上下铺组成(上铺电动升降)。由于前后舱的设计，并满足尺寸要求(舱体开口尺寸大于500×700mm，后舱可载客)，核载人数可达6人，可满足3-4人同时舒适睡眠。
双对置卡座和升降式餐桌的设计，可以拼接成更舒适的单人床，尺寸约为1700& 34；L & # 34t型拐角设计，靠近乘客门的一侧配有翻板，以扩大控制台的面积。
卫生间位于厨房操作台对面，采用防滑一体式不锈钢底座，承重强度非常高。卫生间配有赛德福固定马桶、不锈钢脸盆、立式淋浴喷头等卫生洗涤设备，卫生间功能齐全。
总结:在介绍的三款车型中，向巧杉德卡的价格的范围相对更入门，但全新的设计布局和内饰用料给人眼前一亮的感觉。另外，山德卡采用曼重卡技术核心，硬件设施到位，品控不需要过多的担心。若用户看重性价比，可以再一次进行选择向巧山德卡。《马迪森漫游者》更硬派的模式深受用户喜爱。同时，200万元以内的四驱重卡房车确实很难买。喜欢四驱车型预算充足的朋友可优先考虑一下。最后一款中天探险者），三款车型中唯一一款采用原装进口MAN底盘的房车，当然最终售价310万也是贵的类型。