作为一个高投入、高产出的行业，许多企业都投资铝轮毂行业，导致行业不断洗牌，国内铝轮毂市场之间的竞争比较激烈。
汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。轮毂作为车辆外观上很大的装饰性，慢慢的被挑剔。个性轮毂也慢慢变得受欢迎。
汽车轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基础要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。另外，很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。
根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国汽车轮毂行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：
汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。
在满足产品性能的前提下，每个铝轮毂比钢轮毂可减轻质量30%～50%。有试验表明，轮毂平均每减轻10%的质量，在平均车速为90～120km/h的条件下，汽车百公里油耗平均可减少0.010～0.013L，可见减重的作用是明显的。铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、轮胎寿命长等优点，加之安全可靠，外观美丽，图案丰富多彩，尺寸精确，平衡好，容易制造，在汽车工业中脱颖而出，发展的潜在能力巨大。
作为一个高投入、高产出的行业，许多企业都投资铝轮毂行业，导致行业不断洗牌，国内铝轮毂市场之间的竞争比较激烈。
轮毂在我国还属于新兴行业。通过合资、合作、兼并重组等形式整合行业资源，形成战略联盟，优劣势互补，提高竞争力，是行业未来的趋势。成本的压力致使 铝轮毂制造业价格竞争越来越激烈，同时也面临大范围推广的难题。但是总体而言，随着车主消费意识的转变和消费能力的提高，轮毂行业还是大有潜力。
宏观经济政策对汽车市场的影响巨大。从长久来看，中国GDP的迅速增加为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。今后几年中国汽车销量更有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。
中国汽车工程学会 2020 年 10 月发布的《节能与新能源汽车技术路线》将轻量化作为汽车技术发展的 9 个重点方向之一，提出到 2035 年预计燃油乘用车整车轻量化系数降低 25%，纯电动乘用车整车轻量化系数降低 35%。
汽车轻量化核心在于在满足汽车使用上的要求、安全性和成本控制的条件下，将结构轻量化设计技术与多种轻量化材料、轻量化制造技术集成应用，实现产品减重。
中国汽车产销环比继续增长，同比降幅比上月有所收窄。有必要注意一下的是，尽管国庆长假使有效工作日相对减少，但汽车市场需求依然保持增长，新能源汽车增速更为明显。
汽车轮毂作为使汽车轻量化的产品，在我国已引起广泛重视，国内铝轮毂市场大多分布在在上海大众、一汽大众、广州本田和几个微型车厂、皮卡等主机厂，以给汽车配套为主。
由于优化结构设计和使用先进制造工艺带来的减重效果比较小，因此目前轻量化研究的主要方向是轻质材料，《节能与新能源汽车技术路线》提出远期以形成轻量化多材料综合应用体系为目标，相关材料包括高强度钢，铝、镁合金，塑料及碳纤维复合材料等。
轻量化是汽车行业的重要发展趋势之一，作为节能汽车、新能源汽车和智能网联汽车的共性基础技术，轻量化是有效实现汽车节能减排的重要方法，也是提升车辆加速性、制动性、操稳性等诸多车辆性能的重要保障。塑料具有重量轻、易加工等优点，在耐用性、强度、抗划伤、抗磨性等方面均有良好的表现，因此在汽车内饰件、外饰件、功能件和结构件上的应用十分广泛，也是汽车轻量化材料的重要方向之一。
汽车轮毂行业报告对中国汽车轮毂行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了汽车轮毂市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决定依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。
未来，汽车轮毂行业发展前途如何?想了解关于更多行业专业分析，请点击《2022-2027年中国汽车轮毂行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。
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