昨日上午10点左右，记者来到事发的五缘湾附近坂美村129号。这栋小楼的一层和二层都是手工作坊，工人们正在生产手工制品。

  事故升降梯的轿厢仍然停在一楼和二楼的交界处，摩托车也还被死死卡在破损的轿厢。记者看出，这部升降梯的轿厢底部和轿厢侧面有明显的缝隙，而拉着这个铁制“大盒子”的，是个滑轮。 “这样的一个东西只能当货梯！”一名工人表示，升降梯是房东安装的，不能载人。

  记者在一楼二楼上下寻找，未曾发现任何厂商标记和合格证明，也没有在升降梯井看到任何缓冲措施和明显的安全装置。

  记者在坂美村的其他小作坊探访，发现几乎每间小作坊和工厂都会配备一台同类的升降梯:四根竖着的钢筋，一个两人宽的铁制轿厢，贴在侧面墙上的控制器，一段钢条连着的滑轮，就组成了一台小型升降梯。

  在坂美村走访时，路边一个小“房间”引起记者注意。这个房间的“门框”是钢筋，地面铺着一层轮胎。没有一点警示标志和保护措施，外人可立即进入。记者走进“房间”，往上一看，头上是一个高高悬挂着的铁制轿厢自己正站在升降梯井内！

  忽然，有人走动的声音响起，伴随着轿厢的微微震动，一两秒后，轿厢突然下降，记者连忙退出升降梯井。轿厢从五楼降下，载着数箱货物和两名工人。在他们身后的轿厢侧壁上，写着“此货梯严禁载人”字样。

  正在卸货的工人称，“这是房东装的，我们也不知道谁是生产商！”随后记者又询问了数家小作坊，终于从一名房东处得到了某升降梯厂商老板的联系方式。记者称自己有意向购买升降梯，并询问能否载人。“一定不可以！”老板回答。

  “货物摔下来还赔得起，人要是摔下来谁赔得起？”这名升降梯老板说。据老板介绍，这种小型升降梯制作方便，岛内岛外的小作坊都有使用需求。按照行情，一个载货量一吨以内的两层升降梯，安装费用只要两万元，如果是五层楼用的也只要四万元。

  被问及安全问题时，这名老板和记者说，这种简易升降梯一定不能载人；而使用时主要的安全保障则“要靠使用者自己的安全意识”。假如慢慢的出现了运行不畅等小问题，则鼓励使用者自行修理；有影响运行的大问题则会由厂商维修。至于是否有定期维保，老板表示如有需要能安排。

  “这种机器确实不合法。”当记者询问该升降梯是不是合乎法律时，老板直言不讳。他说，如果想要安装合法的电梯应当去特定种类设备安全监察处审批，小型升降梯成本低安装方便，自然也有其市场。

  昨日，记者将调查情况向市质量监督管理局反映。质监部门的有关人员表示，将会详细调查这一情况。

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